Rekordstor resandeökning på Blekinge kustbana

Kustbanan – en framgångssaga

Resandeökningen ger anledning att göra en återblick på framgångssagan Kustpilen. I början av 1990-talet beslutade staten att persontrafiken på Blekinge Kustbana skulle läggas ned. Nivån på resandet var nere under 200 000 resor per år. Efter ett länsinitiativ beslutade regeringen att klassificera om Kustbanan från så kallad stomjärnväg till länsjärnväg. Kustbanan blev nu angelägenhet och ansvar för Blekinge.

Blekingetrafiken fick uppdrag att köpa nya tåg, Kustpilarna. Blekingetrafiken tecknade ett femtonårigt avtal med SJ. 1992 startade trafiken med Kustpilen med fler turer och bättre service än tidigare. Resor utan tågbyte i Kristianstad och Hässleholm gav direkta resor till Malmö med kortare restider. Kustpilen blev snabbt populär. Resandet ökade år från år. När Öresundsbron invigdes år 2000, började Kustpilarna gå hela vägen till Köpenhamn och resandet ökade ännu mer.

– När vi nu sammanfattar 2008 kan vi konstatera att resandet ökat hela 8 gånger från starten 1992, från knappt 200 000 till 1 573 000 resor! Vi trodde nog att resandeökningen nu hade planat ut på en nivå av drygt 1.3 miljoner resor per år. Därför är vi glatt överraskade när vi nu har siffror på en ny kraftig ökning, säger Hans Jonasson, VD.