Fördubblat resande till år 2030
Utgångspunkt för arbetet med marknadsplanen 2012-2014 har varit de långsiktiga ägardirektiv som fastställdes på 2010 års bolagsstämma. Ett övergripande mål är att resandet med kollektivtrafiken ska fördubblas till år 2030 – ett beslut som Svensk Kollektivtrafik, samtliga trafikhuvudmän, Sveriges Kommuner och Landsting och flera branschorganisationer står bakom. Samtliga delar av Blekingetrafikens verksamhet har i marknadsplanen fördubblingsmålet i fokus.
- 2010 har varit ett år då vi fått nya mål och satt fördubblingen i fokus. För att uppfylla målet om fördubblat resande med kollektivtrafiken krävs under kommande år kraftfulla satsningar inom flera områden. Vår utmaning är att se till att få bästa möjliga trafik utifrån ett kundperspektiv och i marknadsplanen har vi konkretiserat de stora trafiksatsningar som ska igång under de närmaste åren, säger Blekingetrafikens VD Hans Jonasson.
Bra ska bli bäst
För att få bästa möjliga effekt visar erfarenhet och forskning att stråken där resandet är som störst främst bör utvecklas. I marknadsplanen föreslås därför stora satsningar där det redan finns bra trafik – rätt strategi för att få ut största möjliga resande för varje satsad krona. En grundläggande förutsättning för en effektiv kollektivtrafik är vidare en väl fungerande infrastruktur. Framkomligheten för busstrafiken måste förbättras, länets järnvägar måste få fler mötesplatser och genare sträckning. Det är också viktigt att kommunerna i ett tidigt skede av den fysiska planeringen bör väga in kollektivtrafiken och dess behov av god framkomlighet till bland annat bostadsområden och arbetsplatser.
Bra pendlingsmöjligheter med regionala busslinjer
Den regionala trafiken, dvs. busstrafik som passerar över kommungränserna, ska hålla en hög standard och successivt byggas ut och förbättras. Det är viktigt att trafiken ger möjligheter till pendling mellan länets kommuner samt de större städerna och orterna i grannlänen för att skapa förutsättningar för tillväxt och utveckling i regionen. I marknadsplanen föreslås att de regionala busslinjerna som ingår i huvudnätet ska byggas ut så att de har minst tio dagliga turer på vardagar och minst sju turer under helgerna. En del av denna utbyggnad ska ske under den period som marknadsplanen gäller, 2012-2014.
Stadstrafiken har stora utvecklingsmöjligheter
Stadstrafiken är en del av kollektivtrafiken som bedöms ha goda utvecklingsmöjligheter. Det är i städerna med tät bebyggelse och många människor som busstrafiken har bäst möjligheter att utvecklas. Resandet kan öka genom att fordonens storlek anpassas till städernas gatuutrymme, moderna hållplatser som ger en god tillgänglighet till affärer och service och realtid. Självklart skall busstrafiken drivas med biobränsle. Att ersätta bilarna i städerna med kollektivtrafik är ett modernt och miljövänligt tänkande. Under planperioden kommer bland annat fortsatta satsningar genomföras i Karlskronas stadstrafik, i Karlshamn inrättas snabbusslinjer mellan de större tätorterna Mörrum, Svängsta, Asarum och centrum samt fortsatta diskussioner om utökad stadstrafik i Ronneby.
Förslag om ökat turutbud i tågtrafiken
I marknadsplanen föreslås att Blekingetrafiken ska verka för att halvtimmestrafik införs på Blekinge kustbana. Turutbudet ska utökas både under vardagar och under helger för att förbättra resandet för både pendlare och fritidsresenärer.
Fr.o.m. december 2011 och fram till juni 2013 planeras en stor satsning på Kust till Kustbanan, delsträckan Karlskrona och Emmaboda. Även ny tågtrafik ska upphandlas och vara igång mellan Karlskrona och Emmaboda efter att banan rustats upp i juni 2013. Projektet är omfattande och kommer att ge bättre trafik mellan de tre regionhuvudstäderna i sydost, Karlskrona – Kalmar – Växjö.
- Upprustningen av Emmabodabanan och en satsning på ny trafik är viktiga åtgärder för att fördubbla kollektivtrafikresandet i Blekinge. Resandet på sträckan Karlskrona-Emmaboda beräknas idag vara ca 210 000 resor per år. Vi tror att resandet efter att tågtrafiken åter kommit igång i juni månad 2013 kommer att öka kraftigt, säger Hans Jonasson.
Öka allmänhetens kunskap om Blekingetrafiken
För att stödja de trafiksatsningar som marknadsplanen föreslår krävs en ytterligare satsning på informations- och marknadsföringsinsatser. Blekingetrafiken är av stort allmänt intresse och för att stärka varumärket och uppnå fördubblingsmål krävs det att attityden till kollektivtrafiken förbättras, att allmänhetens kunskap om trafiken ökar samt att bolaget tillhandahåller en god och tillgänglig information. I fokus står även att förbättra information till resenärer vid förseningar och stopp och utbyggnad av realtid samt mobila lösningar är förslag som nämns i marknadsplanen. I kombination måste större fokus även ligga på försäljningsfrämjande åtgärder. Blekingetrafikens försäljning av biljetter och Resekort ska fortsätta att kännetecknas av enkelhet, tillgänglighet, säkerhet och kostnadseffektivitet.
Finansiering
För att finansiera de omfattande satsningarna i marknadsplanen krävs på sikt en kraftig höjning av ägarnas tillskott till verksamheten. Förslagen i marknadsplanen som antogs av stämman innebär att det årliga ägarbidraget ökas med 44 mnkr.
Bilaga: Marknadsplan 2012-2014
Fakta: Blekingetrafiken ska enligt uppdrag från ägarna årligen göra en marknadsplan, trafik och ekonomiplan, vilken ska fastställas av bolagets ägare. I marknadsplanen ska de övergripande riktlinjerna och de ekonomiska ramarna för verksamheten anges. Styrelsens förslag till marknadsplan översänds till ägarna på remiss och ska därefter fastställas av ägarna vid bolagets årsstämma.
För mer information:
Hans Jonasson, VD Blekingetrafiken AB
E-post: hans.jonasson@blekingetrafiken.se Telefon 0455-569 16. Mobil 0709-569 016
Anna Claesson, marknadschef Blekingetrafiken AB
E-post: anna.claesson@blekingetrafiken.se
Telefon 0455-569 30. Mobil 0709-569 030
